LA REGIÓN
Aladio sobre la infraestructura provincial: «En Santa Fe seguimos teniendo caminos de tierra para llegar a los puertos»
El secretario general de Camioneros de Santa Fe habló con Mundo Gremial sobre la necesidad que existe por parte de los diferentes sectores, sindical y empresarial, de «evolucionar» y «capacitarse» con el objetivo de desarrollar un modelo de desarrollo en donde el «Estado provincial» debe ser protagonista.

Luego de su viaje por norte del continente en el mes de mayo, el referente de los Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, comenzó a pensar en dos necesidades vitales que elevarían las condiciones de desarrollo y producción en la provincia de Santa Fe: la construcción de una mesa de dialogo entre sindicatos, empresarios y el Gobierno provincial, y la urgencia de inversión en infraestructura vial por parte del Estado santafesino.
En ese sentido, Mundo Gremial decidió consultarle al gremialista sobre cuales fueron las motivaciones para realizar el viaje a Estados Unidos, cuales fueron las diferencias que observó en cuanto a las políticas sindicales que llevan adelante en el país anglosajón y que lo llevó a manifestar a través de un comunicado oficial desde el gremio estás cuestiones que considera necesarias para «evolucionar».
Aladio contó que «la recorrida por Estados Unidos vino a través de un trabajo que ya habíamos hecho en el primer viaje» realizado en marzo del 2023, donde el referente de Camioneros disertó en la Universidad de Illinois y expuso en el Instituto de Trabajo y Relaciones Laborales de esa casa de estudios sobre un modelo de organización sindical que contribuya al desarrollo económico y social equilibrado de un país.
El líder sindical remarcó diferencias entre los modelos de organización gremial entre ambos paises: «Nosotros estamos mucho más evolucionado en muchos aspectos con relación a los derechos de los trabajadores, que acá se cuidan muchísimo más de los cuidados que tienen allá. Y muchos derechos que lamentablemente allá todavía no hay, pero sí los tenemos acá».
Por otro lado, el secretario general de Camioneros Santa Fe destacó que los sindicatos norteamericanos «tienen una organización enorme preparada para los tiempos modernos», puntualmente refiriéndose a lo que tiene que ver con «las discusiones convencionales o las discusiones paritarias. Allá se discute cada dos años condiciones laborales».
«Los tiempos van avanzando, entonces vos no podés discutir solamente sueldo y tener convenios colectivos de trabajo, en relación con el sector empresarial, de hace 50 años atrás. Por supuesto que es importante discutirlo, pero acá hay que discutir las condiciones laborales de los trabajadores referido al trabajo puntualmente que hacen en cada sector o en cada rubro«, explicó.
Un tema que Aladio consideró de alta relevancia plantear a las autoridades del Gobierno provincial es la infraestructura vial en la cual se desarrollan las diferentes actividades que hacen de Santa Fe «la segunda provincia exportadora del mundo».
«La diferencia de infraestructura vial es grandísima. Como para poner un ejemplo referido a las mejoras que ellos tienen y por ahí haciendo un paralelismo con lo que sucede en la provincia, y sobre todo en los puertos de Santa Fe», apuntó.
Para Aladio, esta grave falencia que posee el territorio santafesino proviene de la «falta de visión estratégica de la política», y aclara que habla «en general. Porque ese puerto está en la misma situación desde que yo tengo uso de razón, haya estado el gobierno que haya estado», y subrayó que «donde entra la riqueza del país, las inversiones son muy pocas».
Durante su estadía en EE.UU, Aladio recorrió zonas portuarias, como el puerto de los Grandes Lagos que se encuentra en Illinois sobre el río Mississippi, en donde notó los elevados estándares de organización, funcionamiento e inversión en el sector.
El gremialista explicó que esto se debe a que «el Estado nunca pierde el manejo de los puertos porque para ellos es fundamental la logística y el servicio que necesita tener coordinado desde el Estado a través de los puertos. Pero, claramente, hay una mezcla de público privado que es muy fuerte. Hay muchas de las obras que llevan adelante los privados para la utilización de esos puertos, para la mejora de la logística, para la mejora de los servicios y ahí es donde ves que que ellos están mucho más avanzado que nosotros».
En Argentina «parece que si no lo hace el Estado no lo puede hacer nadie» aseguró Aladio, y recalcó que en Santa Fe «tiene que haber una un avance muy fuerte en infraestructura y para eso necesitamos esta mezcla de público privado«.
Esta necesidad de mejorar las inversiones y el desarrollo en la infraestructura vial en la provincia, para representante de los Camioneros santafesinos es elemental para «empezar a mostrar una visión distinta. Y digo que para eso, no sé si la palabra sería transformación, sino que yo diría que la palabra es evolución. Necesitamos evolucionar«.
«Necesitamos evolucionar en el sector laboral, en la representación que tenemos cada uno de los sindicatos, en el sector empresarial y en la representación que tengan cada uno de esos empresarios, y para eso necesitamos capacitarnos y cambiar un chip que tenemos en nuestra cabeza que nosotros somos enemigos de otros sectores. Claramente creo que acá no se trata de amigos o enemigos, se trata de gente que busca un crecimiento real para cada uno de los sectores«, agregó.
Aladio reflexionó: «Si nosotros no entendemos ese desafío, si no entendemos que hay que acompañar estos cambios modernos que vienen sin negociar ninguno de los derechos adquirido por los trabajadores y tratando de darle mejores derechos a esos trabajadores, claramente nos estamos entendiendo la evolución que necesitamos.».
El dirigente sindical expresó su amor por Santa Fe y el reconocimiento a la capacidad de desarrollo que poseen sus habitantes y el potencial productivo de la provincia, adjetivos mencionados por el gobernador Maximiliano Pullaro en sus discursos.
«Para los santafesinos no tiene que haber mejor provincia que la propia Santa Fe invencible, que creo que tiene mucho más para dar, de lo que en algún punto entiendo que apuesta el nuevo gobernador, cuando dice Santa Fe pujante, la Santa Fe industrial, la Santa Fe… Yo creo que no es quedarse con ese solo paradigma, para mí tiene que ser la Santa Fe industrial, la Santa Fe de los puertos, la Santa Fe exportadora, la Santa Fe de las nuevas rutas, de las inversiones, del trabajo en conjunto. Por eso digo que para hacer todos esos cambios necesitamos gente que piense distinto, tanto con el sector empresarial como con el sector sindical«, explicó.
En relación a ello, Aladio expresó que «el Estado tiene la obligación de empezar a juntar estas mesas de diálogo para llevar adelante esa organización y ser parte del nexo de ese trabajo que tenemos que hacer todos en conjunto. Creo que si no lo hace el Estado, o si no se da cuenta, sea el Estado provincial o el Estado nacional, de ese rol, creo que nosotros los sindicatos los trabajadores, los dirigentes sindicales y los dirigentes empresariales vamos a empezar a tomar determinaciones por nosotros mismos y vamos a dejar el rol del Estado de lado porque tenemos una necesidad vital«.
«Estos son los desafíos que tenemos por delante. Esperemos que podamos avanzar con todas las obras que necesitamos, eso va a dar un un recambio, una evolución muy rápida en los nuevos puestos de trabajo, en los puestos de trabajo que tenemos que recuperar sobre todo en Santa Fe que es una provincia que claramente no atraviesa situaciones tan malas como las de otras provincias, las cuales realmente no tienen los recursos como lo tenemos acá«, concluyó el conductor del Sindicato de Camioneros de Santa Fe.